重庆六方面发力建设轨道上的主城区

• 更新时间：2020-06-28　浏览量：1622次
• 1.一体化交通：实现多线接驳
  发展轨道交通，是现代大都市交通发展的重要方向，是解决“大城市病”的有效途径。
  为此，我市将建立一体化交通体系，即实现航空、高铁、市域快线、轨道、地面公交的多线接驳和无缝换乘。具体包括：通过改造和新增公交停靠站、增设轨道和公交风雨连廊等方式，优化既有及在建线路公交换乘接驳；在新建轨道线路的同时，同步规划、实施、投用换乘设施，实现轨道站与公交换乘距离控制在50米范围内。
  同时，轨道交通列车将实行跨线运行、快慢车运行，满足乘客不同的出行需求。
  2.轨道网络：总里程将超千公里
  据规划，重庆将建设总里程超千公里的城市轨道网络。届时，轨道交通网不仅会成为市民出行的快速通道，而且也将成为主城都市区城市集聚发展的轴线和纽带。
  目前，我市轨道交通线路已建成通车里程达329公里，在建里程达192公里。
  3.智慧交通：大量应用智能化手段
  智慧出行，是未来交通发展的一大趋势。
  目前，我市轨道交通已进行部分智能化升级改造，如推行“渝畅行”App，实现了移动扫描支付、行程规划等功能。
  今后，轨道交通还将应用无感安检、刷脸支付等智能化手段。如轨道交通国博站和悦来站，将升级改造为智慧车站试点：车厢空调系统可根据乘客数量自动调节温度，乘客可根据列车信号系统乘车……
  此外，轨道交通7号线、8号线、15号线、17号线、24号线和27号线等6条线有望建成全自动无人驾驶线路。
  4.产业链：形成千亿元级的轨道产业
  轨道交通建设所涉及的产业链很长，未来轨道交通产业的市场空间巨大。为此，我市将规划打造一条千亿元级的轨道产业链条。
  目前，在国内各大城市中，重庆的单轨运营里程最长、车辆最多、编组最长、运量最大，并拥有完整的单轨产业链和装备制造基地。重庆已为南通、福州、柳州等国内城市以埃及、巴拿马、泰国、缅甸等国家提供了单轨技术和服务输出。
  未来，我市将以跨座式单轨为引领，以品牌、管理、技术和服务输出为主，带动和支撑其它相关产业和企业“走出去”。
  5.文旅融合：打造亮丽城市名片
  轨道交通是展示体现城市特色文化的一个窗口。
  如今，穿梭于城市的轨道列车，已成为重庆一道亮丽的风景线。如轨道交通二号线李子坝站，已成为外地游客的热门打卡点。
  未来，我市将对轨道车站、区间及车辆进行整体设计，打造成城市文化传播窗口、风景线。如7号线将设计成科技主题线，18号线将打造成历史文化主题线。
  同时，我市将推动轨道交通与文旅融合，打造轨道交通文化主题车站，增强创新设计，打造新热点，实现一站一景；列车将穿上自然风光、民俗民情等“彩衣”，充分展现重庆城市文化。
  6.商业生态：推进“轨道+物业”模式
  同时，我市将大力推进“轨道+物业”模式，将轨道交通与沿线物业的规划建设、开发同步进行，将站点上盖及周边实施一体化综合开发，实现土地集约利用、收益反哺建设运营的良性循环和可持续发展。
  为此，我市将深挖经营性资源潜力，抓住轨道点、线、面立体空间的资源优势和大容量高密度人流集聚特点，合理规划地上地下空间，提高资源利用率。