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重庆六方面发力建设轨道上的主城区

  • 更新时间:2020-06-28 浏览量:1130次
  • 1.一体化交通:实现多线接驳
    发展轨道交通,是现代大都市交通发展的重要方向,是解决“大城市病”的有效途径。
    为此,我市将建立一体化交通体系,即实现航空、高铁、市域快线、轨道、地面公交的多线接驳和无缝换乘。具体包括:通过改造和新增公交停靠站、增设轨道和公交风雨连廊等方式,优化既有及在建线路公交换乘接驳;在新建轨道线路的同时,同步规划、实施、投用换乘设施,实现轨道站与公交换乘距离控制在50米范围内。
    同时,轨道交通列车将实行跨线运行、快慢车运行,满足乘客不同的出行需求。
    2.轨道网络:总里程将超千公里
    据规划,重庆将建设总里程超千公里的城市轨道网络。届时,轨道交通网不仅会成为市民出行的快速通道,而且也将成为主城都市区城市集聚发展的轴线和纽带。
    目前,我市轨道交通线路已建成通车里程达329公里,在建里程达192公里。
    3.智慧交通:大量应用智能化手段
    智慧出行,是未来交通发展的一大趋势。
    目前,我市轨道交通已进行部分智能化升级改造,如推行“渝畅行”App,实现了移动扫描支付、行程规划等功能。
    今后,轨道交通还将应用无感安检、刷脸支付等智能化手段。如轨道交通国博站和悦来站,将升级改造为智慧车站试点:车厢空调系统可根据乘客数量自动调节温度,乘客可根据列车信号系统乘车……
    此外,轨道交通7号线、8号线、15号线、17号线、24号线和27号线等6条线有望建成全自动无人驾驶线路。
    4.产业链:形成千亿元级的轨道产业
    轨道交通建设所涉及的产业链很长,未来轨道交通产业的市场空间巨大。为此,我市将规划打造一条千亿元级的轨道产业链条。
    目前,在国内各大城市中,重庆的单轨运营里程最长、车辆最多、编组最长、运量最大,并拥有完整的单轨产业链和装备制造基地。重庆已为南通、福州、柳州等国内城市以埃及、巴拿马、泰国、缅甸等国家提供了单轨技术和服务输出。
    未来,我市将以跨座式单轨为引领,以品牌、管理、技术和服务输出为主,带动和支撑其它相关产业和企业“走出去”。
    5.文旅融合:打造亮丽城市名片
    轨道交通是展示体现城市特色文化的一个窗口。
    如今,穿梭于城市的轨道列车,已成为重庆一道亮丽的风景线。如轨道交通二号线李子坝站,已成为外地游客的热门打卡点。
    未来,我市将对轨道车站、区间及车辆进行整体设计,打造成城市文化传播窗口、风景线。如7号线将设计成科技主题线,18号线将打造成历史文化主题线。
    同时,我市将推动轨道交通与文旅融合,打造轨道交通文化主题车站,增强创新设计,打造新热点,实现一站一景;列车将穿上自然风光、民俗民情等“彩衣”,充分展现重庆城市文化。
    6.商业生态:推进“轨道+物业”模式
    同时,我市将大力推进“轨道+物业”模式,将轨道交通与沿线物业的规划建设、开发同步进行,将站点上盖及周边实施一体化综合开发,实现土地集约利用、收益反哺建设运营的良性循环和可持续发展。
    为此,我市将深挖经营性资源潜力,抓住轨道点、线、面立体空间的资源优势和大容量高密度人流集聚特点,合理规划地上地下空间,提高资源利用率。
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